منتديات المُنى والأرب

طريق الحرير

كانت التجارة البرية بين البحر المتوسط وشرقي آسيا رائجة في العصر الهليني ، لكنها تأخرت قليلاً في القرن الأول ميلادي . على أن استقرار أمور الإمبراطورية الرومانية في شرقي حوض المتوسط أعاد إلى التجارة سابق عزها . وقيام الدولة الفرثية والخصومة التي كانت بين ملوكها وأباطرة روما لم تنمع القوافل التجارية المحملة حريراً من الشرق أن تجتاز بلادها الواسعة لتبيع حمولتها في المدن الساحلية الشرقية للبحر الأبيض المتوسط ، بحيث زادت كمية التجارة الشرقية الرومانية في القرنين الأول والثاني للميلاد زيادة كبيرة عن تجارة العصر الهليني .

يرجع الفضل إلى تجار فرثية في فتح طريق الحرير عبر تركستان وإحتكار التجارة في هذا الصنف . وقد كان هؤلاء التجار قديرين دقيقين منظمين ، فبنوا طرقاً مكنتهم من نقل متاجرهم في ملركبات بدل نقلها على ظهور الدواب .

كان الحرير المادة الصينية الرئيسة في الإتجار مع العالم الروماني ، إذ كان تسعة أعشار ما يستورده هذا العالم من الصين . وكان الحرير الخام وخيوطه والقماش الحيري تنقله التجار إلى موانىء سورية حيث يعالج بألاصبغة المختلفة صالحاً للاستعمال . أما السلع الأخرى التي كانت تأتي من الصين فشملت الفراء والحديد ونباتات عقارية .

أما العالم الروماني فكان يبعث بمنتوجاته هو الآخر ، إلى الصين وإلى الهند . وطريق الحرير هذه كانت نهايتها الغربية مدن سورية والعراق . وفي العراق كانت لها ثلاثة مراكز : سلوقية والمائن ( كتسيفون ) وفولوغسياس في الجنوب . وكانت طريق الحرير تبدأ في سلوقية على نهر دجلة أو من المدائن ، وخاصة من هذه التي أنشأها الملوك الفرثيون . وكانت الطريق تمر ، بعد الدائن ، بجبال زغروس إلى أكبتانا ( همذان ) ومرو وبكثرا ( بلخ ) وسمرقند وكشغر ، ثم تجتاز الطريق إلى بلاد سريس وسكاي وهم قبائل شبه بدوية . وهذه البلاد تسمى اليوم تركستان . وهنا كان سوق الحرير . لكن الطريق كانت تكمل بعد ذلك متجهة نحو " هسيان – فو " ، وهي بلاد الحرير ، مارة بحوض تاريم .

الحد الفاصل في هذه الطريق الطويلة ، أي المكان الذي يلتقي فيه التاجر الصيني والتاجر الفرثي من دون أن يحاول أحدهما إجتيازه إلى بلاد الآخر ، هذا الحد الفاصل كان يقع عند مكان يسمى " برج الحجر " ( وقد اتفق على أنه طاشكرغان ) ، بين كاشر وسمرقند . هناك كان التجار الصينيون ينتظرون الفرثيين ، فيضعون ما معهم من حرير خام أو غزولات أو أقمشة على ضفة النهر ويأتي الآخرون يحملون الحجارة الكريمة والكهرمان والرجان . ولم يتبادل التجار كلمة واحدة ، ولكن يختار كلُ ما يريد ويضع مقابله قيمته ثم ينسحب ، حاملاً معه بضاعته الجديدة .

رغم المحافظة الشديدة واليقظة التي كانت تبذل للإحتفاظ بهذه الطريق سراً للجماعات المعنية بها – كل من جهته - فقد تمكن رجلان من إجتياز الحدود المألوفة . الأول كان من الصين اسمه " كان ينغ " الذي انتدبه أحد القواد الصينيين ليجمع له من المعلومات ما قد ييسر له افتتاح بلاد الفرثيين . فقد تمكن هذا من الحصول على معلومات دقيقة دونها في تقريره . فذكر مناطق البريد ومراكزه والمسافات والأجواء والمنتوجات والمعادن . ووصل سوريا وقال عن أهلها أنهم أمينون في معاملتهم . ونقل ما وصل إليه عن السفر البحري إلى الهند ، بطريق البحر الأحمر . وقد قام بسياحته في أواخر القرن الأول للميلاد .

أما الثاني فهو ميس تتيانوس وهو تاجر ثري سوري ، أراد أن يتعرف إلى طريق الحرير هذه ، فأرسل حوالى سنة 100م بعثة من الرجال المدربين للتعرف إلى الطريق من برج الحجر في البامير إلى هسيان - فو في الصين . فقامت البعثة بذلك وقطعت المسافة في سبعة أشهر ، ورسمت لها خريطة وتركت وصفاً مسهباً .

لكن طريق الحرير ظلت وقفاً على التجار الذين تملك دولتهم إيران . لذلك حافظ عليها الساسانيون بعد الفرثيين ، وكانت محاولة الاستيلاء عليها بسبب خصومة عنيفة بين البيزنطيين خلفاء الرومان والساسانيين خلفاء الفرثيين .

على أن بعض الحرير الصيني كان ينقل إلى الهند ومن هناك يحمل إلى العالم الروماني بطريق البحر الأحمر أو الخليج الفارسي .

هاتان هما الطريقان الرئيسيان بين البحر المتوسط والشرق . أما الطريق الشمالية من آسيا الصغرى إلى بحر قزوين فالصين ، فقد كانت قليلة الاستعمال .